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diariobombeiro


Quarta-feira, 26.09.12

Um simples gesto que evita acidentes

Fonte: www.brigadatransito.com

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por Diário de um Bombeiro às 02:37

Quarta-feira, 26.09.12

Condução em condições atmosféricas adversas

Fonte: www.brigadatransito.com

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por Diário de um Bombeiro às 02:27

Segunda-feira, 24.09.12

Sinalize sempre a sua manobra

A sinalização de manobras
(art.nº. 21 do Código da Estrada e art.nº, 105 do Regulamento de Sinalização de Trânsito)


O Código de Estrada estabelece um conjunto de regras que os condutores devem observar na realização de manobras, nomeadamente a sua correta e adequada sinalização.
Antes de realizar a manobra o condutor deve, previamente, certificar-se que a pode realizar em condições de segurança e sem causar perigo ou embaraço para o trânsito.
O condutor está ainda obrigado a assinalar com necessária antecedência a sua intenção, utilizando para o efeito a luz de mudança de direção prevista no Código da Estrada (art.nº. 60 do Código da Estrada). Nomeadamente, a luz do lado correspondente ao da deslocação do veículo e, no caso de redução de velocidade, a da direita.
Assim, sempre que um condutor pretender reduzir a velocidade ou parar (art.nº. 48 a 52 do Código da Estrada), está obrigado a assinalar com a necessária antecedência a sua intenção, devendo o sinal manter-se enquanto efetua a manobra e terminar logo que esteja concluída.

Fonte: Fórum Brigada de Trânsito


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por Diário de um Bombeiro às 23:37

Domingo, 23.09.12

Recomendação da Brigada de Trânsito: Circule com os médios ligados

Fonte: www.brigadatransito.com

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por Diário de um Bombeiro às 19:46

Segunda-feira, 17.09.12

Regresso às aulas em segurança


crianças são seres humanos delicados que confiam em nós, adultos, para que cuidemos delas com toda a segurança.


Fonte: www.brigadatransito.com


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por Diário de um Bombeiro às 15:26

Sábado, 25.08.12

Vítimas da colisão no IC1 podem estar ligadas a "ilícito criminal"

Cinco homens morreram, esta sexta-feira, numa colisão entre um ligeiro de passageiros e um pesado de mercadorias, no IC1, em Castro Verde. A GNR suspeita que as vítimas pudessem estar "envolvidas em algum ilícito criminal", tendo sido apreendidos, na viatura acidentada, cerca de 300 euros e cinco pares de luvas.

Fonte dos bombeiros assegurou ao JN que as cinco vítimas mortais circulavam todas no veículo ligeiro. O brutal acidente, que ocorreu no IC1, ao quilómetro 659, junto ao cruzamento de "Estação de Ourique", não provocou ferimentos no motorista do camião, que está a receber apoio psicológico.

A identidade das vítimas ainda não é conhecida. Fonte do CDOS de Beja garantiu ao JN que a matrícula da viatura ligeira era portuguesa. O JN também apurou que as vítimas terão idade média que rondará os 30 anos, acrescentou a mesma fonte. A agência Lusa adianta, citando fonte do Comando Territorial de Beja da GNR, que eram todas do sexo masculino.


Entretanto, uma fonte do Comando Territorial de Beja da GNR citada pela Agência Lusa disse que foi apreendido, "no interior do veículo ligeiro de passageiros em que seguiam, cinco pares de luvas e cerca de 300 euros em dinheiro, o que nos leva a crer que possam estar envolvidos em algum ilícito criminal".

Neste momento, sublinhou a mesma fonte, as autoridades ainda desconhecem "qual possa ser" esse ilícito, mas está a "proceder a investigações e ao cruzamento de dados".

"Só uma das vítimas mortais é que tinha identificação, pelo que estamos a desenvolver diligências para apurar a identidade dos restantes. Por agora, poderiam ter vindo de qualquer parte do país", revelou.

Os corpos foram transportados para o Instituto de Medicina Legal de Beja.

As circunstâncias em que se deu a colisão não são ainda conhecidas e estão a ser investigadas pela GNR. Fonte dos bombeiros afirmou à Lusa que "o veículo ligeiro de passageiros é que colidiu com o pesado de mercadorias". As viaturas seguiam no sentido Norte-Sul. O camião, apurou o JN, tinha acabado de entrar na estrada, saído de uma pedreira, e o ligeiro embateu com violência na traseira do pesado.

Informações recolhidas pelo JN no local, junto de várias testemunhas que chegaram ainda antes dos bombeiros, indicam que o carro iria em alta velocidade, tendo já feito várias ultrapassagens perigosas, momentos antes do acidente.

O alerta foi dado às 11.12 horas. Para o local foram mobilizados 21 bombeiros, apoiados por sete viaturas, das corporações de Castro Verde e Ourique, assim como um helicóptero e uma ambulância de Suporte Imediato de Vida do Instituto Nacional de Emergência Médica.

As viaturas já foram retiradas da via, tendo a estrada sido limpa, e a circulação do trânsito, que se encontrava condicionada, ficou "normalizada cerca das 16 horas".


Fonte: JN





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por Diário de um Bombeiro às 00:26

Quarta-feira, 22.02.12

GNR: Operação Carnaval com mais mortos e feridos graves em menos acidentes

Mortos: oito. Feridos graves: 24. Acidentes: 742. O número de mortos e feridos graves registados Operação Carnaval 2012 da Guarda Nacional Republicana (GNR) aumentou em comparação com o ano passado, apesar de se registarem menos acidentes do que em 2011. Nesta terça-feira, termina a ação de prevenção nas estradas portuguesas.

Os dados provisórios da mortalidade registados na operação ‘Carnaval 2012’, ação que a Guarda Nacional Republicana (GNR) leva a cabo, assinalam 742 acidentes (menos 80 do que há um ano), oito mortos (mais três do que em 2011) e ainda 24 feridos graves (mais 10). Há ainda 204 feridos ligeiros, menos 40 do que há um ano.

Em comparação com o balanço provisório feito ontem pelas autoridades, há mais uma perda humana e três feridos graves. O mais recente balanço da GNR, feito nesta terça-feira, resume informação sobre sinistralidade rodoviária até às 4h00 desta terça-feira.

A operação ‘Carnaval 2012’ arrancou às 00h00 de sexta-feira. Trata-se de uma ação de prevenção que a GNR está a levar a cabo durante esta época carnavalesca. A fiscalização prolonga-se até às 24h00 de hoje.

A GNR está a centrar a atenção nos locais onde os festejos de Carnaval estão mais intensos, com corsos carnavalescos e outras atividades. O objetivo é prevenir acidentes, para que a ação não se confunda com uma simples contagem de mortos e feridos.

O excesso de velocidade e o consumo de substâncias como álcool e drogas, bem como as substâncias psicotrópicas, estão no centro das operações de fiscalização. A GNR vai também ter pulso firme no respeito pelas regras de trânsito, sobretudo com limites de velocidade e uso de cinto de segurança.

A operação ‘Carnaval 2012’ vai provocar uma ação dos agentes no sentido de punir o uso de telemóveis, para incentivar a uma circulação segura, nas estradas portuguesas durante o período de festejos.

Fonte: Fórum BT

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por Diário de um Bombeiro às 00:22

Quinta-feira, 03.11.11

Outubro negro nas estradas Portuguesas

Foi anunciado o regresso da BT (ainda sem data marcada), emendando assim o erro crasso cometido com a sua extinção. No entanto, enquanto esse erro não é emendado continuam vidas a ser ceifadas nas estradas portuguesas.

É preciso voltar ao ano de 2005, para verificar um número tão trágico de perdas de vidas na estrada durante o mês de Outubro.

Mas, tendo em conta que em 2005 o País não estava em crise, os combustíveis estavam a preços acessíveis (1L gasóleo = 0,85€) e que o fluxo de veículos nas estradas Portuguesas era maior, verificamos que a situação é bastante preocupante.

Em 2008 no mês de Outubro, haviam falecido 51 vítimas de acidente, no local do acidente ou a caminho do hospital;
Em 2009 no mês de Outubro, haviam falecido 69 vítimas de acidente, no local do acidente ou a caminho do hospital;
Em 2010 no mês de Outubro, haviam falecido 64 vítimas de acidente, no local do acidente ou a caminho do hospital;
Outubro de 2011, termina com 82 vítimas de acidente, no local do acidente ou a caminho do hospital;

Na operação “férias seguras “ do presente ano, houve uma acentuada descida do número de vitimas mortais de acidentes de viação, mas não pode deixar de ser referido e salientado, que nessa operação existiu um comando único do trânsito, exactamente o modelo como era a Brigada de Trânsito.

Desde a extinção da BRIGADA DE TRÂNSITO (31/12/2008), que os números nos anos seguintes (2009 e 2010), nunca mais se aproximaram de uma descida como vinha sido efectuada na última década.

Estávamos com uma tendência de descida durante uma década, que inverte após a extinção da BRIGADA DE TRÂNSITO, que era a entidade que estava encarregue da prevenção e fiscalização rodoviária. A sua extinção foi um erro grave que se está a reflectir nas estradas Portuguesas.

Não basta dizer ou falar que se vai reactivar a BRIGADA DE TRÂNSITO, é preciso de forma urgente, deixar as palavras e passar á acção.

Reactivar a BT, não encarrega custos económicos, basta criar um comando único, com todos os Destacamentos de Trânsito; reactivar o gabinete de estudos e planeamento para formação e actualização; reactivar a sua logística própria e independente; Por fim dar-lhe uma dinâmica autónoma e independente, como tinha.

Estes números dizem apenas respeito às mortes no local do acidente ou durante o percurso até aos hospitais, fonte páginas GNR, PSP e ANSR.

Ver gráficos aqui:
http://www.brigadatransito.com/f20-noticias-de-sinistralidade-rodoviria

Cordialmente

A Administração do Fórum Brigada de Trânsito

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por Diário de um Bombeiro às 23:27


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